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  • SSAB与佛吉亚合作将无化石钢应用于汽车座椅骨架

    “目前,我们致力于将与佛吉亚的合作推向下一个阶段。”SSAB的目标是在2026年开始向市场规模化供应无化石钢材,然后逐步将其所有业务转为无化石生产,最迟至2045年实现公司完全无化石生产。

  • SSAB将向梅赛德斯-奔驰提供无化石钢

    SSAB将向梅赛德斯-奔驰提供无化石钢,该公司计划在明年将其用于汽车的原型部件。 SSAB和梅赛德斯-奔驰建立了合作伙伴关系,旨在加快将无化石钢引入汽车生产的进程。

  • ​影响奥氏体转变速度的因素总结

    影响奥氏体转变速度的因素总结1、加热温度的影响随着加热温度的提高,奥氏体的形核速度、长大速度以及原子扩散能力的增大,使奥氏体的形成速度加大。回火的第一阶段(≤250℃):淬火马氏体的分解;

  • 模具热处理变形与开裂的预防措施

    模具热处理变形与开裂的预防措施摘要:模具由于品种规格较多、形状复杂和表面粗糙度值低,因此其制造难度较大。4(3)尽可能采用封闭及对称结构模具形状为开口或不对称结构时,淬火后应力分布不均匀,极易变形。

  • 影响模具使用寿命及尺寸稳定性的主要因素

    同时,由于奥氏体与马氏体的容积比不一样,残余奥氏体量的不稳定将带来模具尺寸的不稳定,包括线切割定位精度的流失,孔径垂直度的下降,导致夹线,也包括模具使用及存放中精度的变化。3.残留应力大幅度下降;